Ještě nemáte svůj účet? Můžete si jej vytvořit zde. Jako registrovaný uživatel získáte řadu výhod. Budete moct upravit vzhled tohoto webu, nastavit zobrazení komentářů, posílat komentáře, posílat zprávy ostatním uživatelům a řadu dalších.
Zaslal: so listopad 03, 2012 8:18 pm Předmět: baterky pro Victoria nebo jinou plachetnici
Dík všem za názory. Když jsem se tu objevil jen mne svrběl jazyk.
Ani jsem nevěděl proč. Teď začínám tušit, že to byl v hlavě se rodící
záměr nějaké plachetnice a její elektro výstroje. Maximux už odpověď
na svoji otázku má - 5-ti článek eneloope 2000 mAh ze šuplíku.
Já se pokusím ještě nějaké úvahy o zadání výběr plachetnice sesmolit.
Díky za komentáře, těch co s plachetnicemi mají už nějakou zkušenost.
Chci-li si něco vybrat proč by jednou variantou nemohla být
Victoria - Thunder Tiger, nic jsem o ní nevěděl tak jsem hledal.
Na RC Market nebyla na RC Park ano. Praví tam o ní:
Victoria - Thunder Tiger:
Výkonná plachetnice pro začátečníky.
Model v rozsypu, dacronové plachty a příslušenství.
Ovládané kormidlo a plachty.
Délka [mm] 779, Šířka [mm] 197, Výška [mm] 1086,
Plocha plachet [dm2] 28.6, Hmotnost [g] 2100
Stavební náročnost S1,S2, Náročnost pilotáže P1,P2
Doporučené RC vybavení: RC souprava min. 2 kanály,
Acuu RX / Serva
Rekreační: X-CELL 2500 4,8 V / 2x HS-311
Profi: GP 4300 4,8 V / LK: 1x HS-422, NP: HS-765HB (HS-785HB)
X-CELL a GP jsou výrobci (a taky obchodní značení baterií/accu)
nejsou tedy podstatní. Vyberu svoje osvědčené nebo ty na které
mám kladné info z důvěryhodných zdrojů (kamarádů modelářů).
Odchylky kapacity + - 20 až 50 % jsou přijatelné.
Dominatní je jaká serva si vyberu. Tedy jejích proudové nároky na accu.
Požadavek cca 4300 mAh v Profi verzi mne k názoru, že jejich (*)
nároky se blíží tomu co RC čluny, auta nebo elekrolety používají
jako pohonné aku-paky. (*) silných a rychlých serv plachetnic.
Na základě těchto závěrů zpět k záměru elektro-vybavení.
Pokud chci vyjít ze šuplíkvých zásob je prostor omezený.
Totéž platí pokud si podle něčeho vyberu serva.
Rozsah nominálních napětí pro serva a přijímače 4.8 / 6.0 V
je dán historickým vývojem 4 ks Ni-MH(-Cd) - 4.8 V nebo
nenabíjecí alkalické články 4x1.5 = 6 V Rozsah skutečných
provozních napětí je pak v úplně jiném intervalu.
Náhrada Ni-XX čtyř článku pětičlánkem z pohledu
nominálního napětí je totéž jako použití čestvých alkalických
baterek 5x1.2 = 4x1.5 = 6.0 V Průběch napětí v závislosti
na stupni vybití u Ni-XX je ovšem daleko plošší.
Pokud bych dnes začínal na zelené louce hleděl bych
si vybrat serva na 7.4 (7.2) V . Jako zdrojovou soustavu
bych volil Li-Pol(-Ion) 2 S. Pokud by přijímač RC soupravy
pro toto napětí nebyl určen přibyl by samostatný BEC
nebo levný (či šuplíkový) regler s BECem.
Prosba o radu:
Jaká serva na 7.4 (7.2) V by jsi doporučil? ( cena? )
Díval jsem se na plachetnice na:
JR Models (1ks asi volná), RC Market (druhů povíc),
Reichard(12 ks,od RTR setu 27 MHz, 1200,- až V60 s motorem 7990,-)
RC Park (tak tady mi rozsah nabízených typů vhovoval).
Jak by měly vypadat otázky, které bych si měl položit
před výběrem plachetnice? (Mimo té finanční.)
Zaslal: so listopad 03, 2012 8:39 pm Předmět: Re: baterky pro Victoria nebo jinou plachetnici
guchar napsal:
Jak by měly vypadat otázky, které bych si měl položit
před výběrem plachetnice? (Mimo té finanční.)
Předně je třeba říci, že bych to viděl na samostatné téma...
Zkusím nastínit otázky:
1. K čemu tu plachetnici chci? - soutěže maket NSS X soutěže sportovních plachetnic X rekreační model
2. Jak často jí chci prohánět po vodě? => Kolik let by měla vydržet, než se rozpadne?
3. Jak má být velká? - nějaká kapesní, kterou snadno vezmu do ruky a jdu X větší, kterou lépe uvidím a (snad) lépe pojede, avšak zabere celé auto
4. Nemá moje vodní plocha pozvolnou pláž, kde bych musel kvůli delšímu kýlu často do vody, což se mi na jaře a na podzim nebude dvakrát chtít?
5. Pokud si pořídím těžší (a větší) loď, jak jí budu nosit od auta k vodě? - nutnost pomocníka X vozík
Těch otázek je mnohem více. Co je pro jednoho banalita, to může být pro druhého zcela zásadní. _________________ S pozdravem
ladous
Určitě máš už přečtenou stránku: http://www.rc-plachetnice-brno.estranky.cz/clanky/vybirame-lod.html
Byl jsem se na jedno ježdění podívat za chlapama a měl jsem možnost vyzkoušet Markovu metrovku a Bohoušovu Viktorku.
Musím říci, že lepší jízdní dojem jsem měl z té metrovky.
(je to divné to takto popisovat, když v tom člověk nesedí, hovořit o jízdním dojmu )
Nakonec u mne vyhrála Viktorka z důvodu velikostních a cenových.
Čím menší loď budeš mít, tím menší místo na všechno to vybavení v ní bude... to jen reakce na ten 2čl LIxx. Já jsem koupil serva na HK za 1/2 ceny profi serv.. analogová.
A jak jsem tak čekal na serva, a než jsem se rozhoupal, začalo pomalu už mrznout
eM. _________________ DX6i, EasyStar, Firebird Phantom, MiniTornado - uskladněno, Bee II , lodivodský člun Pilot a "Bagr" hydroglider, AntjeII (ve výstavbě - jezdím s vanou).
Dle mého názoru a po přečtení tvých odborných vyčerpávajících příspěvků nepotřebuješ rady , pokud se mýlím se omlouvám
... nepotřebuješ rady ... Ano a ne.
Dráty a elektro hejblátka kolem
modelařiny byly pro mne vždy o hodně větším magnetem jak model.
Jenže bez toho modelu to taky není ono.
Dost často mne baví jít vlastní cestou a objevovat "ameriky" i "kola".
Pro tu zábavu z objevování vlastní cesty. V každé oblasti tak i modelařině
je spousta "mýtů" a "pověr". Takže není-li jeden alespoň malinko "in"
je schopen se držet, někdy sice neškodných, ale taky ne užitečných postupů.
Na druhou stranu někdy mám chuť vzít "ověřené / vyzkoušené".
Podle kuchařky do seskládat a jít si užívat. Takže, když někdo takový
jako třeba Libor Kolman řekne:
"No vtip je v té větě na začátku: Nemusím nad ničím přemýšlet. "Tady tyhle
baterky do toho kluci dávají, motor taky jiný, lepší a tuhle vrtulku."
Prostě jsem si nechal poradit, protože v tomto případě nemá cenu vymýšlet
vymyšlené. Je lepší jít létat! "
Tak to do EasyStar prostě nacpu a šmytec.
Naprostá většina návodů a rad začíná okřídleným úslovím "zajdi někam
kde s tím někdo jezdí / lítá". Najdeš tam radu a pomoc v začátcích.
Ušetříš tak čas, finance i nervy. Moje starší (ne staré) klouby zvlášť
v posledních letech dosti limitují moji mobilitu. A tak mi mnohdy nezbývá
než volit cesty "vlka samotáře". Občas zpestřené i návštěvou míst
kde se scházejí spříznění jedinci s model krevní skupinou.
A hojně doplněné nahlížením na svět přes klávesnici a monitor.
Omlouvám se za delší výklad "rad ti netřeba". Ono nejde jen o rady.
Každá zkušenost, pokud je správně vyhodnocena, je vždy užitečná.
Tak si postav robota, nejlépe kráčejícího. Tam je toho, co se Ti líbí, nejvíc.
Robot? Kráčející? Proč ne. Ale protože se mi právě v hlavě honí plachty,
nejspíše by nekráčel, ale seděl na teak-mahagonové zádi RC trimaranu.
V jedné ruce páku kormidla v druhé ovládání otěží plachty (-et).
Voda a plachetnice jsou u mne přece jen srdeční záležitost.
Hned druhým modelem, po tříkolce, byla plachetka se servem na kormidle
řízeném amatérsky postavenou RC soupravou 27 MHz AM.
Dnes jsem zabloudil na sousední vlákno: "plachetnice třídy RG-65".
A tohle video mi prostě učarovalo:
http://www.youtube.com/watch?v=QDIiJim2kEE
Možná se mi to jen zdálo, ale ta svižná jízda a obraty měly něco do sebe.
Asi je to o tvaru trupu, tuhosti plachet a rozložení váhy (hmotnosti)
a řadě dalších věcí o kterých ještě nevím. Každopádně i u této
velikosti se asi dá plácat po vodě nebo i jezdit.
Tak mi nezbývá než: Studovat, ..., .... a ...
Tak to Ti mooooc držím palce. Mým snem je trimaran na vztlakových křídlech. Třeba jako tento: http://www.youtube.com/watch?v=2boayPZ3GbE&feature=related
Takový model by byl pořádnou výzvou. A hlavně doufám, že do toho půjde Taťka, protože něco takového je naprosto úžasné a on je určitě za polovinou cesty a má všechny předpoklady k tomu, aby to dovedl do zdárného konce. _________________ Vlaštovka z papíru, lodička z kůry
Registrace: 22.10. 2007 Příspěvky: 536 Bydliště: Brno - Líšeň
Zaslal: po listopad 05, 2012 5:39 am Předmět:
Takový model by byl pořádnou výzvou. A hlavně doufám, že do toho půjde Taťka, protože něco takového je naprosto úžasné a on je určitě za polovinou cesty a má všechny předpoklady k tomu, aby to dovedl do zdárného konce.[/quote]
Tak to asi neé. Nebylo by s kým jezdit. Když se plácáš na vodě sám, tak to jaksi není ono. Chce to víc stejných lodí.
Tak to asi neé. Nebylo by s kým jezdit. Když se plácáš na vodě sám, tak to jaksi není ono. Chce to víc stejných lodí.
Tím Bořík naznačoval, abys tím trimaranem vybavil polovinu členské základny RC fóglů... V první fázi přirozeně sebe a jeho . _________________ S pozdravem
ladous
Jojo,... móc hezká lodička.
Pánové, plachetkáři. Opět jeden technický dotaz do ubočující diskuze.
Jak nastavujete na plachetkách failsafe ???
U motoráčku si stáhnu plyn na 0%, nebo na 10% a nechám jej kroužit v mírném oblouku a doufat, že se vrátí k signálu
U plachetky nevím, zda plachty otevřít, nebo zavřít. Když to chcípne při plném větru, lepší asi zavřít ať nepluje takovou rychlostí dál, nicméně hrozí, že se převrátí při bočním větru.
Jak tedy to řešíte?
eM. _________________ DX6i, EasyStar, Firebird Phantom, MiniTornado - uskladněno, Bee II , lodivodský člun Pilot a "Bagr" hydroglider, AntjeII (ve výstavbě - jezdím s vanou).
Zaslal: po listopad 05, 2012 11:16 am Předmět: Failsafe
Moje maličkost Failsafe nevede, nicméně již se mi několikrát stalo, že plachetnice vyrazila na výlet...
Pokud panuje naděje, že signál naskočí, tak bych se nebál plachty naplno otevřít a dát skoro plné kormidlo, to plachetnici víceméně znemožní nabrat rychlost. Ovšem ke břehu v tomto režimu sama nedorazí.
Proto jsem docela rád, když se na výlet vydá s naplno otevřenými plachtami a rovným kormidlem. Tam je totiž šance, že si jí vítr nepoškodí a dopraví rychle ke břehu - pochopitelně k tomu protilehlému s betonovou hrází, takže to chce natrénovat běh.
Plachetnice v mém okolí většinou odmítají poslušnost kvůli vodě v přijímači, takže tam ani Failsafe nic neřeší. _________________ S pozdravem
ladous
Registrace: 31.1. 2007 Příspěvky: 1502 Bydliště: Brno, Nový Lískovec
Zaslal: po listopad 05, 2012 12:02 pm Předmět:
Presne. to mi pripomina druhou plavbu ETNZ. Prvni byla na Splaviskach, test v poradku, vse fungovalo, v lodi sucho. Tak jsem si rekl - to chce vetsi plochu a vetsi vitr a vzal jsem ji v rijnu na Nove Mlyny. Bylapekna kosa, lidi v bundach, nikde ani rybar. Pekne jezdila, az najednou prestala reagovat a vesele pomalu plula smerem k druhe strane prehrady, ale dost pomalu. Tak jsem se z bundy vyslikl po ujisteni, ze opravdu zadny rybar s lodkou blizko neni a ze plavu rychleji nez lod a ze v te zime na mne neprijdou zadne krece a doplaval si pro ni slusne flak cesty... Velke vlny totiz fungovali jinak, nez klid na Splaviskach a voda v prijimaci pouziti failsafu neumoznila (a to ho SPCM prijimac graupner je schopen).
Takze - pokud jde o vodu, nepomuze nic nez dobre pred vodou ochranit.
Jina ztrata signalu - podle mne zalezi na plose, kde to poustis. Rovne kormidlo by na velke plose znamenalo ztratu lodi, takze tam radsi krouzit. Na male dohledne plose zase radsi rovne, at dorazi na kraj.
A plachtyt? Spis povolit nez pritahnout, at tim vitr nepleska o hladinu a at se kormidlo poradne chyti. Ale asi ne uplne, at to zas trochu nekam jede
Zaver - musel bys programovat pokazde podle velikosti mista a sily vetru _________________ Dimona; Artist; Tornado XX; TREX 450SE; Revo; Dark Impact; M18PRO; ETNZ; Atlantio.
Časy uváděny v GMT + 1 hodina Přejít na stránku Předchozí1, 2, 3Další
Strana 2 z 3
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
FAQ
Hledat
Seznam uživatelů
Uživatelské skupiny
Registrace
Osobní nastavení
Přihlásit se pro kontrolu soukromých zpráv
Přihlášení
)
