Ještě nemáte svůj účet? Můžete si jej vytvořit zde. Jako registrovaný uživatel získáte řadu výhod. Budete moct upravit vzhled tohoto webu, nastavit zobrazení komentářů, posílat komentáře, posílat zprávy ostatním uživatelům a řadu dalších.
O víkendu proběhl letošní poslední závod v Tug Towingu a to v Panistávce.
Bylo to takové komorní setkání, protože plno lidí chybělo. Od nás jsem jel jen já a Ondra. Výsledky (moje) nejsou nic moc, protože kromě již tradičního selhání cesty mezi očima a rukama, jsem měl pech v blbém kontaktu na jedné lipolce, což nám pokazilo jízdu. Pak jsem dvakrát s kolegy nedojel v časovém limitu, za což je také penalizace ... ale jinak tam bylo parádně. Sluníčko svítilo, pivo teklo proudem, díky malé účasti byl čas i na mimořádný vyřazovací závod - jízda vylosovaných dvojic s lehkým vlekem skrz branky a kdo se prvně dotkne, tak vypadává. Takže jsme si to tam pěkně užili.
Výsledky TT Panistávka 2016
Tlačný - jednošroubý (4 kapitáni)
3. místo (Liberk, tým Tlačmen)
Tlačný - dvoušroubý (3 kapitáni)
1. místo (Ondra, tým Bublina)
(zároveň se Ondra stal výhercem letošního ročníku v této kategorii a odvezl si putovní pohár)
Těžký TT (9 týmů)
6. místo (Liberk a Ondra, tým Tahat a tlačit)
8. místo (Ondra a Godric, tým 1:1 - pidi remorkéry, jejichž fotku ukazoval Kato z Protivanova) - FOTO ZDE
9. místo (Liberk a Radek, tým Nárazovka)
Lehký TT (8 týmů)
8. místo (Ondra a Liberk, tým David a Goliáš) _________________ Durafly Tundra, Ion-NEO, ION, Katana S30e, DogFighter, SuperZoom 3, samokřídlo BeeEvolution
springery Bílej a Červenej, plachetnice Discovery, motor.jachta Marlin600
Naposledy upravil liberk dne st září 14, 2016 8:53 pm, celkově upraveno 1 krát.
Co to je za remoš, se kterým jel Ondra s Jirkou ? Co si pamatuju, tak Jirka měl Abeille Flandre v měřitku 1:hodněmálo ( 144 ?? ), ale to asi nebude on - podle fotek to moc nejde dobře poznat. _________________ Vlaštovka z papíru, lodička z kůry
Jirka ho má už nějakou tu soutěž, ale abych pravdu řekl, tak jsem se o něj nezajímal, takže ti víc neřeknu. Možná o něm bude vědět víc Ondra, když spolu jezdili. _________________ Durafly Tundra, Ion-NEO, ION, Katana S30e, DogFighter, SuperZoom 3, samokřídlo BeeEvolution
springery Bílej a Červenej, plachetnice Discovery, motor.jachta Marlin600
Registrace: 24.6. 2008 Příspěvky: 544 Bydliště: Brno - Štýřice
Zaslal: po září 12, 2016 10:24 pm Předmět:
Jirka jezdí s malým remošem Smit "cosi" - bohužel přesnou předlohu si nepamatuju, ale Smit to je stoprocentně. Teda spíše "Smítek" - podařilo se nam ho dokonce i utopit _________________ loď: remorkér Matylda, remorkér Cvalík
letadlo: slowflyer Lazy Bee, samokřídlo BeeEvolution
Chybu nemáš - ve skutečnosti jsou oba remorkéry nesrovnatelné svou velikostí. Smit Japan je přístavní drobek a ten druhý tahá po moři ropné plošiny. _________________ Vlaštovka z papíru, lodička z kůry
Příště si musím pohledat rozměry předlohy. Mylně jsem se domníval, že
všechny "Smit" jsou ze stejné kategorie. Jen s jinou "kamufláží".
Nenapadlo mne, že kategorie je to až jako celek SMIT ROTTERDAM/JAPAN
takže Japonec je z Harbor Tug Boat. A Rotterdam Ocean Tug. Před rokem
jsem se, už ani nevím proč *), hrabal v kategorii mořských(oceán.) plavidel.
A zaujaly mne (neví zda tlač. nebo taž.) co nebyly přivázány, ale pevně
spojeny. A i když šlo "lodní TRUCK" vypřáhnout, spíš jezdily jako jeden celek.
*) Mámpocit, že to byla nakloněná loď na moři, co musela být odtažena.
== Doplnění01 = **) A je to jasné
On board "SMIT ROTTERDAM" legendary ocean tug.SMIT TAK,WIJSMULLER salvage,SVITZER-MAERSK. Tugboat Smit is passing our Ship in Rotterdam, Holland
Přečtete (rozluštíte) někdo druhou část jména ? "ARUBA ? AURORA ?
a video (hlavně pro Boříka ) z dokování týmu prcků "1:1" - Ondry s Godrikem - ZDE _________________ Durafly Tundra, Ion-NEO, ION, Katana S30e, DogFighter, SuperZoom 3, samokřídlo BeeEvolution
springery Bílej a Červenej, plachetnice Discovery, motor.jachta Marlin600
a video (hlavně pro Boříka ) z dokování týmu prcků "1:1" - Ondry s Godrikem - ZDE
Ty komentáře u videa jsou celkem libový... "špunti", "kde mám loď?" atd. Sranda je, že ačkoliv jsme měli nejmenší lodě, tak čas jízdy byl docela luxusní. Na velikosti nezáleží! _________________ loď: remorkér Matylda, remorkér Cvalík
letadlo: slowflyer Lazy Bee, samokřídlo BeeEvolution
Díky za parádní video. Z toho všeho se mi zdá, že by to chtělo minimálně dvojnásobný výkon - především pro rozjezd nebo brzdu celého soulodí. Výhoda je v těch malých rozměrech, že uvnitř překážky je přece jenom o dost víc místa - pro ty prcky, ale někdy je jasně vidět, že by to chtělo občas nějaký "turbo", aby se to rychleji pohlo. _________________ Vlaštovka z papíru, lodička z kůry
Registrace: 24.6. 2008 Příspěvky: 544 Bydliště: Brno - Štýřice
Zaslal: čt září 15, 2016 11:19 am Předmět:
Bořík napsal:
Díky za parádní video. Z toho všeho se mi zdá, že by to chtělo minimálně dvojnásobný výkon - především pro rozjezd nebo brzdu celého soulodí. Výhoda je v těch malých rozměrech, že uvnitř překážky je přece jenom o dost víc místa - pro ty prcky, ale někdy je jasně vidět, že by to chtělo občas nějaký "turbo", aby se to rychleji pohlo.
S výkonem problém opravdu není – vždyť já mám na svém prckovi na reglech stažený výkon na 50% a na vysílačce to mám dále poníženo, v reálu tedy jezdím běžně tak na 20-25% výkonu motorů. Stačí jeden neopatrný pohyb a výkon je k ničemu – viz právě to video, mrkni na video od času cca 1:10s. Tam jsem prostě neopatrně přidal plyn, Polymorf (má určitě přes 150 kg..) s sebou hned škubne a měli jsme ihned zbytečné trestné body.
Pokud chybí výkon, tak jak vysvětlíš, že s těmi prcky jezdíme (s těžkým vlekem!) obvykle ty rychlejší časy? S přemotorovaným Cvalíkem jezdím ať chci nebo ne delší časy a mám min. 2x tolik trestných bodů TugTowing není o výkonu, ale o jemnosti a na to jsou tito prcci fakt ideální. _________________ loď: remorkér Matylda, remorkér Cvalík
letadlo: slowflyer Lazy Bee, samokřídlo BeeEvolution
Registrace: 24.6. 2008 Příspěvky: 544 Bydliště: Brno - Štýřice
Zaslal: čt září 15, 2016 11:23 am Předmět:
A ještě k těm výhodám malých lodí – nejen že se všude vejdou (a všude se otočí), především mají ale malou hmotnost, v porovnání s vlekem který táhnou. To je ideální stav, protože dokážeš dát vleku maličký impuls a pohnout s ním o centimetr. To s velkou lodí dokážeš těžko, nebo s jedině někteří nadlidi se supercitlivýma rukama, což já teda nejsem _________________ loď: remorkér Matylda, remorkér Cvalík
letadlo: slowflyer Lazy Bee, samokřídlo BeeEvolution
Nevím (není to zrovna moje parketa) jestli by samotné turbo pomohlo.
Přijde mi, že pro prcky je tam víc místa, ale když mají zabrat, tak skáčí
jako špunty (ping pong míčky) na vodě. On ten poměr hmot musí být
někde znát. Takže s turbem by snad potřebovaly nějaký z fíglů co mají F1.
A co by vylepšilo jejich "opření-zapření se" o vodu. Bohužel ty aerodynamické
prvky účinně fungují až od nějaké rychlosti. Takže možná nějaké nastavitelné
křídlo v proudu za šrouby. (Star Trekové tlačítko zvyš G by zase muselo být
kompenzováno zvětšením objemu trupu. Možná kdyby se rychle změnily
v ponorky, tak by to byla cesta. Tak abych si šel číst propozice pro lodě.)
Pravidla pro Tug Towing ver. 1.10 (1. 1. 2014)
Časy uváděny v GMT + 1 hodina Přejít na stránku Předchozí1, 2, 3Další
Strana 2 z 3
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
FAQ
Hledat
Seznam uživatelů
Uživatelské skupiny
Registrace
Osobní nastavení
Přihlásit se pro kontrolu soukromých zpráv
Přihlášení
) z dokování týmu prcků "1:1" - Ondry s Godrikem - 
Sranda je, že ačkoliv jsme měli nejmenší lodě, tak čas jízdy byl docela luxusní. Na velikosti nezáleží!